發國際快遞不能一次發太多貨，否則很容易被目的地國的海關確認為商品，從而征收關稅。雖然有過一些大宗貨物沒有被查的案例，但那只是他們幸運而已。如果你的貨很多，你可以參照以下兩種方法來安排發貨以避免被查：一、自己想辦法或讓對方想辦法弄多幾個到達城市的市內地址（相隔不遠）來發貨，分別發到同一個城市的不同地址。二、把貨物分幾天發，一天發一些，一般一次是2大箱左右,這樣不容易給扣貨。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

dhl快遞階段管理實施：

1.對dhl快遞活動的監督和檢查：通過監督和檢查可以了解快遞的實施情況，揭露快遞活動中的矛盾，找出存在的問題，分析問題發生的原因，提出克服的方法。

2.對dhl快遞活動的調節：在執行快遞計劃的過程中，快遞的各部門、各環節總會出現不平衡的情況。遇到上述問題，就需要根據快遞的影響因素，對快遞各部門、各個環節的能力做出新的綜合平衡，重新布置實 現快遞目標的力量。這就是對快遞活動的調節。

3.對dhl快遞活動的組織和指揮：dhl快遞的組織是指在快 遞活動中把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮快遞中的每個部門、每個快遞工作者的作用。快遞的指揮是指在快遞過程中對各個快遞環節、部門、機構進行的統一調度。

天津dhl航空運輸的優勢：

1.速度更快：航空運輸自誕生之日起就夸大快速的服務，速度又被稱為整個行業生存之本。一般洲際快件運送在1-5天內完成；地區內部只要1-3天。這樣的傳送速度不管是傳統的航空貨運業仍是郵政運輸都是很難達到的。

2.更利便：切當的說航空運輸不止涉及航空運輸一種運輸形式，它更象是陸空聯運，通過將服務由機場延伸至客戶的倉庫、辦公桌，航空運輸真正實現了門到門服務，利便了客戶。此外，航空運輸公司對一般包裹代為清關，針對不斷發展的電子網絡技術又采用了EDI(電子數據交換)報關系統，為客戶提供了更為便捷的網上服務，運輸公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。

3.更加安全、可靠:由于在航空運輸形式下，快件運送自始至終是在統一公司內部完成，各分公司操縱規程相同，服務尺度也基本相同，而且統一公司內部信息交流更加利便，對客戶的值易破損貨物的保護也會更加妥帖，所以運輸的安全性可靠性也更好。與此相反，郵政運輸和航空貨物運輸由于都牽扯不止一位經營者，各方服務水平參差不齊，所以較輕易泛起貨損貨差的現象。